В останні роки заміна сталі на пластик стала неминучим засобом полегшення автомобілів.Наприклад, такі великі деталі, як кришки паливних баків і передній і задній бампери, які раніше виготовлялися з металу, тепер замість пластику.Серед нихавтомобільний пластикУ розвинених країнах становив 7% -8% від загального споживання пластику, і, як очікується, він досягне 10% -11% найближчим часом.
Типові представники тонкостіннихавтозапчастини:
1.Бампер
Сучасні снаряди бампера автомобілів здебільшого виготовлені з пластику або склопластику.З метою зменшення випробувального виробництва та витрат на виробництво цвілі, і в той же час скоротити цикл пробного виробництва, під час пробного виробництва концептуального автомобіля розглядається процес, що підсилює скло, посилене епоксидним смолою.
Матеріал бампера, як правило, PP+EPEM+T20, або PP+EPDM+T15.EPDM+EPP також частіше використовується.АБС використовується рідко, що дорожче, ніж ПП.Загально використовувана товщина бампера становить 2,5-3,5 мм.
2. Панель приладів
Збірка приладної панелі автомобілів - важлива частина внутрішніх частин автомобіля.У цих частинах інформаційна панель - це компонент, який інтегрує безпеку, комфорт та прикрасу.Інформаційні панелі автомобілів, як правило, поділяються на жорсткі та м'які типи.Завдяки встановленню подушок безпеки, м'яка панель приладів втратила свої вимоги до безпеки для людей.Тому, поки якість зовнішнього вигляду гарантується, повністю можливо використовувати недорогу панель приладів.Збірка панелі приладів в основному складається з корпусу верхньої та нижньої панелі приладів, розморожування повітряного каналу, повітряного розетки, комбінованої кришки приладів, коробки для зберігання, коробки для рукавичок, центральної панелі управління, апель та інших деталей.
3.Дверні панелі
Хварджери автомобілів, як правило, поділяються на жорсткі та м'які типи.З дизайну продукту вони поділяються на два типи: інтегральний тип та розділений тип.Жорсткі дверні охоронці зазвичай є ін'єкційними.М’які дверні охоронці зазвичай складаються з епідермісу (в'язана тканина, шкіра або натуральна шкіра), пінопластового шару та скелета.Процес шкіри може бути позитивним формуванням вакууму для форми або ручним обгортанням.Для автомобілів середнього та високого класу з високими вимогами до зовнішнього вигляду, такими як текстура шкіри та закруглені кути, зазвичай використовується ліплення сльота або форма вакууму для жіночої форми.
4.Крила
Листовий метал навколо колеса автомобіля зазвичай розроблений з пластиковими крилами для захисту листового металу, щоб запобігти осадку та воді від очищення листового металу, коли транспортний засіб їздить.Мовгання автомобільних крила для ін'єкцій завжди було тернистою проблемою, особливо для великих тонкостінних пластикових деталей.Під час процесу лиття під тиском легко викликати високий тиск, серйозний спалах, погану начинку, очевидні лінії зварного шва та інші важкі для вирішення проблем з ліпленням.Серія проблем безпосередньо впливає на економіку виробництва автомобільних крила та термін служби сервісу.
5. Бічні пороги
Коли автомобіль аварії захищає людський організм і знижує рівень аварії.У той же час, він повинен мати хороші декоративні показники, хороший дотик.І дизайн повинен бути ергономічним та орієнтованим на людей.Для того, щоб задовольнити ці виступи, вузол задньої двері автомобіля виготовлений з пластику, який широко використовується у внутрішній частині та зовнішності автомобілів через переваги легкої ваги, хорошої декоративної продуктивності та легкого ліплення, і в той же час Час забезпечує ефективну гарантію легкої конструкції автомобілів.Товщина стіни задніх дверей зазвичай становить 2,5-3 мм.
Загалом, автомобільна промисловість стане найшвидше зростаючою площею споживання пластику.Швидкий розвиток кількості автомобільних пластмас неминуче прискорить процес легкої ваги автомобільної ваги, а також сприятиме швидкому розвитку автомобільної галузі ін'єкційної форми.
Час публікації: 01 червня 2022 р
